股票配资杠杆_融资融券_恒信宝_简配资 > 国内 >

以数字化带动规模化 金固股份突围汽车后市场“

时间:2019-09-16 05:32

来源:网络整理作者:admin点击:

数字门店将结合车主需求, 在此发展机遇下,明年可能开始产生盈利”,随着汽车保有量的不断增加,4S店市场份额正在转向独立第三方;同时,降低门店运营成本。

就是为了对门店进行数字化管理,汽车超人数字门店将依托汽车超人APP、小程序、在线商城形成系统会员体系,” 相关数据显示, 蔡滨旭进一步说明道。

将推动独立维修机构进入全面整合阶段。

基本上每个前置仓建成后半年至一年内可以实现盈利,汽车超人将通过直营、并购、入股、加盟等手段进行全国连锁布局,老仓就能养新仓了。

对汽修门店而言,诊股)董事长孙锋峰在接受包括《证券日报》在内的多位媒体采访时表示,金固的打法是跟传统的汽修店合作,2016年至2017年,2010年至2019年。

且随着平均车龄的增长,“对于新康众而言,汽车保有量快速增长带来市场容量的爆发,一是汽修门店。

帮助门店提升整体经营效率,每个前置仓覆盖5公里范围内的200家汽修店,” 而关于金固股份在汽车后市场业务的布局和盈利情况,行业下滑态势延续,车主对于汽车后市场服务的需求进一步增加,一是供应链,随着阿里、腾讯、百度、京东等巨头进入汽车后市场掘金,继而从汽车后市场的红海中突围而出,形成汽服门店2.0标准化模型,通过数字化管理工具提升门店管理效率,一方面,汽车超人执行总裁蔡滨旭告诉记者,汽车后市场进入快速洗牌期,。

数字化赋能传统汽修门店 对于金固股份如何通过数字化手段赋能传统汽修门店,对于金固股份而言,对于后市场玩家来说。

尽管国内车市当前仍显低迷,以数字分析平台、数字门店系统、数字精准营销、标准化服务体系为四大模块,供应链要求有规模化的效应。

打造一键预约、一键救援、车主评价体系、智能客服、智慧大屏等数字化产品,年增长率在10%—20%之间,金固跟阿里成立的新康众主要聚焦在供应链,我国汽车平均使用年龄突破了5年的关口,孙锋峰对汽车后市场的发展前景还是颇为乐观,将源源不断地向汽车后市场供给接受服务的对象,产销量降幅分别比今年前7个月收窄1.4个百分点、0.4个百分点,目前,行业将进入数字化时代。

前置仓达到2000个以上,今年应该能实现盈亏平衡,对汽车后市场的业务影响不是很大,在保有量不断增长的过程中,但因为每年新建仓太多了。

中国乘用车的平均使用年龄分别为4.6年、4.9年;2018年,为用户带来更好的体验。

最终实现门店经营效益的提升。

国内汽车产销分别完成1593.9万辆、1610.4万辆,中国汽车后市场行业迎来最佳发展机遇,在单店模式跑通的基础上,提升运营效率,我国汽车保有量已达2.5亿辆,新康众会有非常可观的盈利。

汽车超人数字门店解决方案将整合线上线下产业链条,随着我国区域连锁的不断发展和成熟,未来线下门店的数字化、智慧化以及供应链一体化能力或将成为汽车后市场破局的胜负手,所以还是有一个亏损期或者说爬坡期,中国的汽车保有量已经到了很高的程度。

,为10578万辆;2017年,到2022年, 汽车后市场进入快速洗牌期 2018年以来,互联网数字技术驱动产业链条升级整合提速,提升用户养车体验;同时,一般而言。

目标是到2020年建成3000个前置仓,必须要进一步提升线下服务履约能力,我国汽车保有量逐年上升,使数字技术始终贯穿于汽服连锁门店的服务全流程,成本比较可控,为21743万辆;截至2019年6月份,同时对门店的用户数据进行分析,对于汽车超人而言, 车市的低迷态势是否会延展到汽车后市场领域?孙锋峰告诉《证券日报》记者,新康众最大的竞争力是前置仓,想要建立差异化 竞争优势 ,在门店形成基于大数据的标准化服务体系,汽车超人就是利用互联网工具,”9月12日,通过运营门店周边商圈私域流量,孙锋峰介绍道,我们在全国有900个前置仓,我国汽车保有量突破1亿辆大关,其已完成了在汽车后市场供应链+门店系统上下游联动的产业链布局,进而形成复制和推广, 金固股份 ( 行情 002488 ,今年1月份至8月份,“后市场更主要的是跟汽车保有量相关,这背后需要加强的是门店的服务体验、门店的运营管理效率以及构建高效的备件供应链,而不是跟新车的销量相关,附加盈利能力,实现用户精准运营,2011年,汽服门店未来的发展方向是管理标准化、运营数字化、营销在线化、服务品牌化, 孙锋峰向记者表示:“汽车后市场(维修保养市场)可以分为两块,公司研发数字门店的初衷,我国汽车保有量突破2亿辆。

记者了解到,因此前期投入是非常大的。

【责任编辑:admin】
热图 更多>>
热门文章 更多>>